Principais vantagens (exclusivas da relação de transmissão 456)
Torque máximo para recuperação e capacidade de escalADA incomparáveis.Comparado com as relações de diferencial originais 4.10/4.11: O torque aumenta em aproximadamente 11%, proporcionando maior potência de arranque para aceleração, subidas e recuperação em terrenos acidentados. Elimina completamente o problema de "giro excessivo sem movimento para a frente" com pneus superdimensionados 315/335, garantindo trocas de marcha mais suaves e eliminando o travamento das Rodas.Comparado com o 430 (4.30): Torque mais elevado em baixas rotações para maior confiança em trilhas rochosas, recuperação de lama e reboque pesado, ideal para condução off-road extrema.Em comparação com a relação 4.88 (4.88): Rotações mais baixas em velocidade de cruzeiro na estrada, melhor economia de combustível e ruído reduzido, evitando as rotações excessivamente altas e os picos de consumo de combustível das relações 4.88. Perfeito para uso misto em viagens de longa distância e condução off-road pesada. Alta resistência e durabilidade, resistente a impactos e à fadiga.Construção forjada com tratamento térmico de precisão: Raiz da engrenagem reforçada para excepcional resistência a impactos e fadiga, capaz de suportar condições extremas, incluindo em terrenos rochosos, recuperação em declives acentuados e reboque pesado.Revestimento abrasivo + processo de brunimento de engrenagens: Superfície dos dentes de alta precisão com resistência superior ao desgaste, reduzindo o impacto do engrenamento e prolongando a vida útil (classificação oficial emVida útil 6 a 7 vezes maior que a de engrenagens padrão).Produção combinada: A coroa e o pinhão são lapidados em um conjunto combinado 1:1, garantindo uma folga de engrenamento precisa após a instalação para minimizar ruídos anormais e desgaste. Design silencioso e suporte à instalação para um desempenho sem ruídos.Perfil de dente otimizado e lapidado de precisão: Engrenagem mais suave, reduzindo o ruído da transmissão em 3 a 5 dB em comparação com conjuntos de engrenagens convencionais, equilibrando o desempenho fora de estrada e o conforto em rodovias.Fornecido com padrões de instalação + suporte técnico individual: Resolve problemas de ruído, superaquecimento e desgaste das engrenagens causados por instalação inadequada, garantindo um desempenho silencioso e confiável logo após a instalação. Encaixe específico para cada veículo, sem necessidade de reparos, para os principais modelos robustos.Encaixe da chaveTanque 300/400 (Gasolina/Diesel), Ford Ranger, BAIC Série BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator e outros.Pontos de montagem OEM + especificações de fábrica: Substituição direta do conjunto de engrenagens original, sem necessidade de cortes ou furos. Compatível com carcaças e rolamentos diferenciais OEM, sem interferência na suspensão, eixo de transmissão ou eixos após a instalação.
Etiqueta do produto 1:
preço:
5000
Dentro das caixas de diferencial dos eixos dianteiro e traseiro
Ele resolve eficazmente os problemas causados por pneus de tamanho excessivo: entrega de potência lenta, desempenho ruim em subidas, lógica de troca de marchas errática e consumo excessivo de combustível.
ProjetADA para alta resistência, precisão, operação silenciosa e durabilidade, é uma das opções de relação de transmissão mais populares para entusiastas de veículos off-road que optaram por pneus maiores.
Dimensão:Específico para cADA veículo