Vantagens principais (exclusivas para relação de marcha 456)
Torque maximizado para recuperação incomparável e capacidade de escalADAComparado com OEM 4.10/4.11: A saída de torque aumenta em aproximadamente 11%, proporcionando potência de explosão mais forte para aceleração, subida e recuperação off-road. Ele elimina completamente o problema de “aceleração sem movimento para frente” com pneus 315/335 de grandes dimensões, ao mesmo tempo que garante mudanças mais suaves e elimina o arrastamento.Em comparação com o 430 (4,30): Binário mais elevado a baixas rotações para uma subida mais confiante em rochas, recuperação de lama e reboque para trabalhos pesados, ideal para condução todo-o-terreno extrema.Comparado com 488 (4,88): RPM mais baixas durante o cruzeiro em rodovia, melhor economia de combustível e redução de ruído, evitando as altas RPM excessivas e os picos de consumo de combustível das relações 4,88. Perfeito para uso misto em viagens terrestres de longa distância e off-road pesado. Alta resistência e durabilidade, resistente a impactos e fadigaConstrução forjada com tratamento térmico de precisão: Raiz da engrenagem reforçada para excepcional resistência ao impacto e à fadiga, capaz de lidar com condições extremas, incluindo assentamento de rochas, recuperação de encostas íngremes e reboque pesado.Revestimento abrasivo + processo de polimento de engrenagens: Superfície do dente de alta precisão com resistência superior ao desgaste, reduzindo o impacto da malha e prolongando a vida útil (classificado oficialmente em6 a 7 vezes a vida útil das engrenagens padrão).Produção combinada: A coroa e o pinhão são lapidados como um conjunto combinado 1:1, garantindo uma folga precisa da malha após a instalação para minimizar ruídos e desgastes anormais. Design silencioso e suporte de instalação para desempenho sem ruídosPerfil de dente otimizado atualizado + lapidação de precisão: Engrenagem de engrenagens mais suave, reduzindo o ruído do sistema de transmissão em 3–5 dB em comparação com conjuntos de engrenagens convencionais, equilibrando desempenho off-road e conforto na estrada.Fornecido com padrões de instalação + suporte técnico individual: Resolve ruídos, superaquecimento e lascas de engrenagens causados por instalação inadequada, garantindo desempenho silencioso e confiável logo após a instalação. Instalação não destrutiva específica para veículos para modelos robustos convencionaisMontagem de chave: Tanque 300/400 (Gasolina/Diesel), Ford Ranger, BAIC Série BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator e muito mais.Pontos de montagem OEM + especificações de fábrica: Substituição direta do conjunto de engrenagens original sem necessidade de corte ou perfuração. Compatível com caixas de diferencial e rolamentos OEM, sem interferência na suspensão, eixo de transmissão ou eixos após a instalação.
Etiqueta do produto 1:
preço:
5.000
Dentro das caixas dos diferenciais dos eixos dianteiro e traseiro
Ele resolve com eficácia os problemas causados por pneus superdimensionados: fornecimento de potência lento, baixo desempenho em subidas, lógica de mudança errática e consumo excessivo de combustível.
Construído para oferecer alta resistência, precisão, operação silenciosa e durabilidade, é uma das opções de relação de transmissão mais populares para entusiastas off-road que atualizaram para pneus maiores.
Dimensão:Específico do veículo