Descrição detalhada
Relação de engrenagem IKNA 430 (4,30:1)é um conjunto de engrenagens de transmissão final de nível competitivo desenvolvido pela IKNA exclusivamente para veículos off-road robustos e picapes, incluindo Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 e outros modelos.Ele resolve os principais problemas causados por pneus superdimensionados: fornecimento de potência lento, desempenho fraco em subidas, lógica de mudança errática e consumo elevado de combustível. Construído para alta resistência, precisão, operação silenciosa e durabilidade, ele vem com umGarantia contra quebra de 100 diase é uma das atualizações de proporção mais populares para entusiastas off-road que utilizam pneus maiores. Vantagens principais (exclusivas para proporção 430)
Material: Aço
1. Balanço Dourado de Energia e Eficiência de Combustível
(4,30 versus OEM / 4,56 / 4,88)
Comparado com OEM 4.10/4.11: A saída de torque aumenta aproximADAmente 5%, proporcionando aceleração mais rápida e desempenho de subida mais forte. As mudanças tornam-se mais suaves com pneus 285/70R17 e maiores, eliminando o problema de “acelerar sem movimento para frente”.
Em comparação com 4,56/4,88: RPM mais baixas durante a condução em autoestrada, maior economia de combustível e redução de ruído. Ideal para viagens terrestres de longa distância combinadas com deslocamentos diários, evitando as altas rotações excessivas e os picos de consumo de combustível comuns nas relações 4,56/4,88.
Caso de uso ideal: A melhor escolha para veículos equipados com pneus de grandes dimensões 285–315, utilização mista em estrada e fora de estrada e para entusiastas que não estão dispostos a comprometer a economia de combustível em autoestrada.
2. Alta resistência e durabilidade, resistente ao impacto e à fadiga
A construção forjada com tratamento térmico de precisão proporciona alta resistência à raiz da engrenagem, permitindo resistência ao impacto e à fadiga para rastreamento de rochas, recuperação em encostas íngremes e reboque para serviços pesados.
O polimento das engrenagens e o revestimento abrasivo garantem alta precisão da superfície do dente e resistência superior ao desgaste, reduzindo o impacto do engrenamento e prolongando a vida útil (classificado oficialmente em6 a 7 vezes a vida útil das engrenagens padrão).
Produção emparelhada: A coroa e o pinhão são lapidados como um conjunto combinado, garantindo uma folga precisa da malha após a instalação para minimizar ruído e desgaste.
3. Design silencioso e suporte de instalação, eliminando ruído de modificação
O perfil de dente otimizado e o polimento de precisão permitem um engrenamento mais suave e menor ruído do sistema de transmissão, tornando-o mais silencioso do que os conjuntos de engrenagens convencionais.
Inclui padrões de instalação e suporte técnico individual para resolver ruídos, superaquecimento e lascas de engrenagens causados por encaixe inadequado, garantindo desempenho silencioso e confiável depois de instalado.
4. Instalação não destrutiva específica do veículo para modelos robustos convencionais
Montagem de chave: Tanque 300/400 (gasolina/Diesel), Ford Ranger, BAIC Série BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX e muito mais.Os pontos de montagem OEM e as especificações de fábrica permitemsubstituição direta do conjunto de engrenagens originalsem necessidade de corte ou perfuração. Ele corresponde à caixa do diferencial e aos rolamentos OEM, sem interferência na suspensão, eixo de transmissão ou eixos após a instalação.
Relação de engrenagem IKNA 430 (4,30:1)é um conjunto de engrenagens de transmissão final de nível competitivo desenvolvido pela IKNA exclusivamente para veículos off-road robustos e picapes, incluindo Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 e outros modelos.Ele resolve os principais problemas causados por pneus superdimensionados: fornecimento de potência lento, desempenho fraco em subidas, lógica de mudança errática e consumo elevado de combustível. Construído para alta resistência, precisão, operação silenciosa e durabilidade, ele vem com umGarantia contra quebra de 100 diase é uma das atualizações de proporção mais populares para entusiastas off-road que utilizam pneus maiores. Vantagens principais (exclusivas para proporção 430)
Material: Aço
1. Balanço Dourado de Energia e Eficiência de Combustível
(4,30 versus OEM / 4,56 / 4,88)
Comparado com OEM 4.10/4.11: A saída de torque aumenta aproximADAmente 5%, proporcionando aceleração mais rápida e desempenho de subida mais forte. As mudanças tornam-se mais suaves com pneus 285/70R17 e maiores, eliminando o problema de “acelerar sem movimento para frente”.
Em comparação com 4,56/4,88: RPM mais baixas durante a condução em autoestrada, maior economia de combustível e redução de ruído. Ideal para viagens terrestres de longa distância combinadas com deslocamentos diários, evitando as altas rotações excessivas e os picos de consumo de combustível comuns nas relações 4,56/4,88.
Caso de uso ideal: A melhor escolha para veículos equipados com pneus de grandes dimensões 285–315, utilização mista em estrada e fora de estrada e para entusiastas que não estão dispostos a comprometer a economia de combustível em autoestrada.
2. Alta resistência e durabilidade, resistente ao impacto e à fadiga
A construção forjada com tratamento térmico de precisão proporciona alta resistência à raiz da engrenagem, permitindo resistência ao impacto e à fadiga para rastreamento de rochas, recuperação em encostas íngremes e reboque para serviços pesados.
O polimento das engrenagens e o revestimento abrasivo garantem alta precisão da superfície do dente e resistência superior ao desgaste, reduzindo o impacto do engrenamento e prolongando a vida útil (classificado oficialmente em6 a 7 vezes a vida útil das engrenagens padrão).
Produção emparelhada: A coroa e o pinhão são lapidados como um conjunto combinado, garantindo uma folga precisa da malha após a instalação para minimizar ruído e desgaste.
3. Design silencioso e suporte de instalação, eliminando ruído de modificação
O perfil de dente otimizado e o polimento de precisão permitem um engrenamento mais suave e menor ruído do sistema de transmissão, tornando-o mais silencioso do que os conjuntos de engrenagens convencionais.
Inclui padrões de instalação e suporte técnico individual para resolver ruídos, superaquecimento e lascas de engrenagens causados por encaixe inadequado, garantindo desempenho silencioso e confiável depois de instalado.
4. Instalação não destrutiva específica do veículo para modelos robustos convencionais
Montagem de chave: Tanque 300/400 (gasolina/Diesel), Ford Ranger, BAIC Série BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX e muito mais.Os pontos de montagem OEM e as especificações de fábrica permitemsubstituição direta do conjunto de engrenagens originalsem necessidade de corte ou perfuração. Ele corresponde à caixa do diferencial e aos rolamentos OEM, sem interferência na suspensão, eixo de transmissão ou eixos após a instalação.
Etiqueta do produto 1:
preço:
4000
Dentro das caixas dos diferenciais dos eixos dianteiro e traseiro
Ele resolve com eficácia os problemas causados por pneus superdimensionados: fornecimento de potência lento, baixo desempenho em subidas, lógica de mudança errática e consumo excessivo de combustível.
Construído para oferecer alta resistência, precisão, operação silenciosa e durabilidade, é uma das opções de relação de transmissão mais populares para entusiastas off-road que atualizaram para pneus maiores.
Dimensão:Específico do veículo