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Pára-choque dianteiro KFR Explorer + jarro de água + faróis de neblina

    Pára-choque dianteiro KFR Explorer + jarro de água + faróis de neblina

  • Origem

    China

  • Material

    Tubo de aço manganês / aço de alta resistência

  • Posição de montagem

    Front-end

  • Especificação

    Conjunto

  • Vantagens do produto

    Especialmente projetado para cenários off-road no deserto e overlanding intenso, suas principais vantagens se concentram em cinco dimensões principais: ângulo de abordagem e distância ao solo, resistência estrutural, otimização térmica, instalação aparafusada e capacidade de expansão modular.

  • Preço FOB:
    $1121.64
  • Preço em RMB
    ￥5800
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  • Correspondência：512865446@qq.com
    Whatsapp：8613340242397
Arquivos de veículos

  • Marca:KFR

  • Dimensão:Específico do veículo

  • Série:Pára-choque dianteiro metálico

    • Descrição detalhada

    Destaques principais

    Proteção reforçADA + distância ao solo excepcional + capacidade de expansão superior, desenvolvida especificamente para off-road intenso. Compatível com captadores hardcore, incluindo Ford Ranger (Raptor), Great Wall Pao/Pao Cannon, JMC Avenue e muito mais. Instalação aparafusada para expedições off-road sem preocupações.

    Design Exterior

    Design de pára-Choque curto estilo competição para um ângulo de abordagem otimizado (melhorado significativamente em relação ao estoque), minimizando os riscos de raspagem do material rodante e maximizando a capacidade off-road.

    Estilo elegante e robusto com pontos de montagem pré-perfurados para luzes auxiliares/faróis de neblina. Disponível com ganchos de reboque forjados opcionais em vermelho/preto para uma presença frontal ousada.

    Adaptado para combinar com as linhas do painel frontal de diferentes modelos, integrando-se perfeitamente com kits estilo Raptor/MP e grades dedicadas para uma aparência coesa.

    Materiais e Artesanato

    Estrutura principal confeccionada em tubos de aço manganês/aço de alta resistência; versões leves em Liga de alumínio-magnésio disponíveis para modelos selecionados, equilibrando durabilidade e redução de peso.

    Soldagem integrada + decapagem e fosfatação + revestimento em pó de alta temperatura para excepcional resistência ao impacto, proteção contra corrosão e prevenção de ferrugem, adequado para ambientes agressivos, incluindo desertos, Gobi e florestas tropicais.

    Moldado com precisão com bordas sem rebarbas e pontos de montagem combinados de fábrica para um ajuste perfeito e qualidade consistente.

    Funções principais

    Distância ao solo melhorada: O design do Pára-choques curto maximiza o ângulo de abordagem, reduzindo o risco de impacto do pára-choques dianteiro e de raspagem do material rodante durante a condução todo-o-terreno.

    Proteção Reforçada: A placa protetora integrada (geralmente aço manganês de 8 mm/liga de alumínio-magnésio) protege componentes críticos, como o radiador e o condensador.

    Expansibilidade superior: suportes de montagem pré-configurados para luzes auxiliares/faróis de neblina e ganchos de reboque; versões selecionadas apresentam um suporte de guincho oculto para recuperação sem complicações.

    Instalação aparafusada: Projetado para pontos de montagem de fábrica sem necessidade de corte ou soldagem da estrutura, preservando a integridade estrutural do veículo. ACC e câmeras são mantidos na maioria dos modelos.

    Compatibilidade e instalação

    Modelos compatíveis: Ford Ranger, Ford Ranger Raptor, Great Wall Pao/Pao Cannon, JMC Avenue, Toyota Tundra, Ram 1500 TRX e outros captadores hardcore convencionais.

    Método de instalação: Fixado através de pontos de montagem de fábrica. A instalação profissional em uma loja certificada é recomendada para eficiência de tempo e tranquilidade.


    Tags relacionadas： Equipamento todo-o-terreno Pára-choque dianteiro Jarro de água

    Informações de contato

    Nº 16, anel viário leste, base logística rodoviária, rua Nanpeng, distrito de Banan, cidade de Chongqing

    +86 13098686666

    512865446@qq.com


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