Descrição detalhada
O tubo de drenagem de água é a principal peça de modificação para veículos off-road. Essencialmente, é um dispositivo de entr
ADA de ar de alta posição. Ao estender a porta de entrada de ar original até o teto ou acima do compartimento do motor, aumenta a profundidade de vau do veículo e evita que a água entre no motor e cause travamento ou danos. Ele também filtra poeira e areia, tornando-o adequado para cenários off-road extremos, como desertos, lama e travessias de rios.
Componentes principais
Tubo de entrada de ar de alta posição: Feito de ABS ou fibra de vidro de alta resistência, resistente a altas temperaturas e resistente a impactos; algumas versões de metal apresentam camadas de isolamento. A curvatura do tubo se adapta à cintura do corpo, com layout oculto para reduzir a resistência ao vento.
Elemento de filtro à prova de poeira e água: Estrutura de filtro composto multicamadas, filtra mais de 99% de poeira e areia, classificação IP67 à prova d'água; mantém o fluxo de entrada de ar mesmo após exposição à água; vida útil reutilizável e longa.
Suporte de montagem + vedações: Suporte específico do veículo que se ajusta perfeitamente à carroceria/pára-lama; junta de vedação de silicone evita vazamento de água da chuva, design de encaixe para fácil remoção e manutenção.
Válvula de entrada de ar (alguns modelos de última geração): Válvula unidirecional integrada que fecha automaticamente para evitar o refluxo de água durante a travessia e abre para garantir a eficiência da entrada de ar durante a condução normal.
Princípio de funcionamento
A porta de entrada de ar original geralmente está localizada na parte inferior do compartimento do motor, tornando-o propenso a inundações ao vadear. Depois de instalar o tubo de passagem de água, a porta de entrada de ar é elevada até à altura do telhado (perto do limite máximo de profundidade de passagem do veículo). O motor aspira ar seco do teto, enquanto o elemento filtrante bloqueia o vapor de água e a poeira, melhorando a capacidade de vadear e prolongando a vida útil do sistema de admissão de ar do motor.
Principais vantagens
Maior profundidade de travessia: Os veículos padrão normalmente podem percorrer 30–50 cm; com o tubo de drenagem de água, este valor aumenta para 80–120 cm (dependendo do Modelo do veículo e da altura do tubo).
Proteção contra poeira e areia: A porta de entrada de ar em posição elevada fica acima da poeira do solo e o filtro bloqueia efetivamente as impurezas, reduzindo o desgaste do cilindro do motor.
Excelente ajuste específico do veículo: Versões especiais projetadas para modelos off-road japoneses (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, etc.) exigem corte mínimo da carroceria e oferecem um ajuste perfeito.
Cenários de aplicação
Travessias de rios e estradas lamacentas
Off-road em ambientes desérticos e com muita poeira em Gobi
Dirigir em áreas úmidas e com neblina, como florestas tropicais e pântanos
O tubo de drenagem de água é a principal peça de modificação para veículos off-road. Essencialmente, é um dispositivo de entr
ADA de ar de alta posição. Ao estender a porta de entrada de ar original até o teto ou acima do compartimento do motor, aumenta a profundidade de vau do veículo e evita que a água entre no motor e cause travamento ou danos. Ele também filtra poeira e areia, tornando-o adequado para cenários off-road extremos, como desertos, lama e travessias de rios.
Componentes principais
Tubo de entrada de ar de alta posição: Feito de ABS ou fibra de vidro de alta resistência, resistente a altas temperaturas e resistente a impactos; algumas versões de metal apresentam camadas de isolamento. A curvatura do tubo se adapta à cintura do corpo, com layout oculto para reduzir a resistência ao vento.
Elemento de filtro à prova de poeira e água: Estrutura de filtro composto multicamadas, filtra mais de 99% de poeira e areia, classificação IP67 à prova d'água; mantém o fluxo de entrada de ar mesmo após exposição à água; vida útil reutilizável e longa.
Suporte de montagem + vedações: Suporte específico do veículo que se ajusta perfeitamente à carroceria/pára-lama; junta de vedação de silicone evita vazamento de água da chuva, design de encaixe para fácil remoção e manutenção.
Válvula de entrada de ar (alguns modelos de última geração): Válvula unidirecional integrada que fecha automaticamente para evitar o refluxo de água durante a travessia e abre para garantir a eficiência da entrada de ar durante a condução normal.
Princípio de funcionamento
A porta de entrada de ar original geralmente está localizada na parte inferior do compartimento do motor, tornando-o propenso a inundações ao vadear. Depois de instalar o tubo de passagem de água, a porta de entrada de ar é elevada até à altura do telhado (perto do limite máximo de profundidade de passagem do veículo). O motor aspira ar seco do teto, enquanto o elemento filtrante bloqueia o vapor de água e a poeira, melhorando a capacidade de vadear e prolongando a vida útil do sistema de admissão de ar do motor.
Principais vantagens
Maior profundidade de travessia: Os veículos padrão normalmente podem percorrer 30–50 cm; com o tubo de drenagem de água, este valor aumenta para 80–120 cm (dependendo do Modelo do veículo e da altura do tubo).
Proteção contra poeira e areia: A porta de entrada de ar em posição elevada fica acima da poeira do solo e o filtro bloqueia efetivamente as impurezas, reduzindo o desgaste do cilindro do motor.
Excelente ajuste específico do veículo: Versões especiais projetadas para modelos off-road japoneses (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, etc.) exigem corte mínimo da carroceria e oferecem um ajuste perfeito.
Cenários de aplicação
Travessias de rios e estradas lamacentas
Off-road em ambientes desérticos e com muita poeira em Gobi
Dirigir em áreas úmidas e com neblina, como florestas tropicais e pântanos
Etiqueta do produto 1:
preço:
1280
Posição de instalação:Fora do pilar A
Aumente a profundidade de vadeamento e a proteção contra poeira e areia. A entrADA de ar de posição elevada está longe da poeira do solo, o elemento filtrante filtra efetivamente as impurezas e reduz o desgaste do cilindro do motor.
Profundidade de vadear:aproximADAmente 30–50 cm